“最美客机”昨夜告别南航。“战狼2”原型，30年情缘终谢幕
初春的北京，依然寒风呼啸
蓝白相间的客机，又一次坐满乘客
CZ6906航班，北京 - 乌鲁木齐
一切都和往常一样，却又不一样
图自南航
乘客们有的掏出笔记本
请机组签名留念
有的拿起相机
四处记录
甚至可以直接打开手机
“直播”机上的画面……
图自南航
出乎意料的是
面对这些“出格”的行为
机组乘务组没有阻止
他们反而穿上重大活动专用制服
组织有奖问答、表演歌舞、分享美食
与乘客们欢畅互动
因为今天的体验
以后再没有机会感受
图自南航
见水印
2018年2月28日
中国南方航空波音757机队
在辛勤工作30年后
正式结束运营
空中美男子
西方人，大多喜欢热情奔放
东方人，或许更青睐含蓄内敛
但大家对“美”的标准却出奇一致
身材修长、外观帅气
这也是人们对1982年诞生的波音757客机的评价
波音757分为-200和更长的-300两个版本。我国只有-200
图自波音
机身长47.3米、宽3.54米
独领风骚的长宽比
让757比所有竞争者更挺拔更刚毅
却不失柔美
充满让人尖叫的味道
好男人是表面的
更是内涵的
他载客200航程7000多公里
可以轻松横跨大西洋
能够在海拔4000多米的机场起降
让世界屋脊变成通途
甚至凭借高超的可靠性
入选美国总统座驾
以及航空巨头的试验平台
美国空军的波音757
不时被总统用于国内出行，担任“空军一号”
霍尼韦尔的“魔改”波音757，测试新型发动机和电子设备
图自霍尼韦尔
这样内外兼修的空中美男子
中国大地怎能少了他的身影？
华夏情缘30年
1987年
空中美男子进入中国内地
那时很多航空公司还没有诞生
男神身披中国民航的衣裳
参加了南方航空的创建
图自A网
作者见水印
时光进入上世纪90年代
大家熟知的航空公司陆续成立
男神陆陆续续换上了新装
其中少不了南航
以及后来与南航成为一家的新疆航空
30年间
南航美男子勤勤恳恳地服务乘客
国内全部主要城市
东亚、东南亚、欧洲、中东、非洲
都留下过他的身影
男神协助南航一举发展成亚洲最大航司
也帮助新疆航淘汰了落后的苏式飞机
成为南航一员、国家西部民航骨干
而昨天的退役航班
也正由南航新疆执行
3架南航波音757聚首老白云机场
南航757在新疆喀什机场腾空而起，飞往乌鲁木齐
这是我国最长省内航线之一，用时约100分钟，比肩京沪
西部旷野里的南航757
正常航班以外
地震救灾、吉尔吉斯撤侨、国际维和支援
甚至你死我活的反恐直面交锋
男神和他的机组都交上了出色答卷
堪称现实版《战狼2》与《红海行动》
当然，很多任务是多方共同参与的
南航757只是“有之一”
图自中国民航网及新浪
可以说
男神不单长得好看
还特别靠谱
被人们所牢记
网友分享与南航757的故事
由网易整理
岁月是把什么刀
男神别老！
时光荏苒
在男神陪伴的日子里
我们成长，成家，立业，饱览世界
一回首，却发现岁月痕迹
已经悄悄爬上了男神的脸庞
就像审美标准会逐渐演进一样
按照40年前标准打造的男神
油耗、噪音、自动化程度……
在很多关键指标上
已经有些落伍
波音在2005年关闭了757生产线
最后一架波音757（B-2876）被交付给上海航空
图自波音和GettyImages
然而
这也是一个充满戏剧性的世界
757生产线关闭13年后的今天
市场却再次呼吁波音研制类似飞机
以适中的航程和载客量
填补737和787这一小一大之间的空白
而“复活”与升级757
也被认为是备选方案之一
图自波音
男神会归来吗？
不知道
今天
我只想再看他一次……
末图拍摄：@瘦驼
其余图片除特别说明外
均由小语和小伙伴原创
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